Juego Hipódromo De Willys Para Transformar Cars 3 Disney-pi

Ejes de portal, caja de transferencia divorciada, rieles de chasis de canal C de alta resistencia de 0.059 in, suspensión de 4 eslabones, amortiguadores roscados de aluminio, ruedas funcionales de 1,9 Beadlock, carretes mecanizados CNC, hexagonales de rueda de metal, rodamientos de bolas sellados de goma en todo el mundo, dirección de precisión de 47, barra Panhard, motor frontal montado.; Licencia internacional Harvester Scout II, cuerpo de plástico duro, cuerpo y parachoques listos para LED, espejos plegables de plástico, guardabarros interior y exterior moldeados, neumáticos Interco Super Swamper con licencia, parachoques de montaje de grillete (LED), deslizadores de rocas de plástico; Base de rueda ajustable, altura de conducción ajustable, ángulo de dedo ajustable, múltiples posiciones de choque, enfoque ajustable y ángulo de salida, suspensión ajustable, embrague de pantuflas ajustable con bloqueo, muchas piezas actualizadas disponibles, muchas piezas imprimibles 3D disponibles.; Motor cepillado 17T 550, impermeable Crawler ESC, Hexfly Servo de dirección impermeable, sistema de radio de 2,4 GHz. El Gen8 V2 International Scout II es el primer vehículo de Redcat en ser completamente diseñado y desarrollado, en casa, en los Estados Unidos. El Gen8 V2 ha tomado rápidamente el mercado RC por tormenta. Una búsqueda rápida revelará su increíble aceptación en la comunidad de orugas RC báscula. Con su increíble rendimiento, directamente fuera de la caja, el Gen8 V2 atrae tanto a los entusiastas de RTR, como a la comunidad de construcción personalizada. El Gen8 V2 International Scout II es un rastreador de rock profesional altamente competitivo que incluye muchas características de rendimiento tales como: carriles de marco de canal C, bandeja de batería de bajo centro de gravedad, caja de transferencia divorciada montada centralmente, embrague deslizador bloqueable, ejes portales con cubiertas de engranajes de metal, engranajes MOD-1, carretes de aluminio mecanizado, CVA delanteros, 32 rodamientos de bolas sellados de goma, amortiguadores de aluminio, amortiguadores de aluminio, 470,50,5,5,5,5,5,5,5,5,5 bloques de dirección con Acce adecuado kerman, barra Panhard, parachoques listos para LED, parachoques delantero listo para cabrestante y sartenes para el suelo montadas en el marco. El Gen8 cuenta con un cuerpo altamente detallado de International Scout II, parrilla de plástico duro, espejos plegables de plástico, guardabarros interior y exterior moldeado, parachoques delantero de montaje en grilletes, parachoques trasero listo para el enganche del receptor y deslizadores de plástico de roca. El cuerpo y los parachoques del Gen8 V2 están listos para tener luces LED instaladas. Fieles a la escala, los neumáticos Interco IROK Super Swamper con licencia y las ruedas funcionales de bloqueo de cuentas tiran del Gen8 V2 a través de los terrenos más duros. Cada rueda utiliza anillos internos y externos para máxima resistencia y capacidad de sujeción de neumáticos. Los ejes portales proporcionan más espacio libre al suelo sin necesidad de neumáticos más grandes. En el GEN8 V2, gran parte de la reducción de engranajes ocurre dentro de los ejes del portal, lo que significa menos torsión del chasis que los orugas de roca accionados por eje tradicional. Los ejes portales proporcionan 2.146 in de distancia al suelo e incluyen cubiertas de engranajes de metal, hexágonos de rueda de metal y carretes mecanizados CNC. El innovador embrague de zapatilla de diseño dual permite al conductor ajustar el embrague de la zapatilla o bloquearlo por completo. Bloquear el embrague de la zapatilla es simple, simplemente retire las almohadillas y los muelles y vuelva a montar. El GEN8 V2 incluye un engranaje de espolón 32P y engranajes Mod 1 en la transmisión, caja de transferencia y ejes portales. La caja de transmisión y transferencia de Gen8 V2 cuenta con engranajes masivos Mod 1, que están diseñados para arrastrar núcleo duro de las condiciones más agotadoras. Un piñón y espolón sellados mantienen los engranajes a salvo de rocas y escombros. Ajuste su engranaje para adaptarse a la mayoría de los estilos de motor y conducción con fácil ajuste de piñón de 9T a 23T que permite relaciones de engranajes de 28.12 a 71.85. El Redcat Racing GEN8 V2 cuenta con un motor montado en la parte delantera, una caja de transferencia divorciada y 32 rodamientos sellados de goma a través del vehículo. El Redcat Racing GEN8 V2 hace que sea fácil conquistar todo tipo de terreno. La configuración de stock ofrece a los usuarios 2.890 in de distancia al suelo, un ángulo de aproximación de 61 grados y un ángulo de salida de 39,5 grados. Base de rueda totalmente ajustable, altura de conducción ajustable, ángulo de dedo ajustable, múltiples posiciones de choque, enfoque ajustable y ángulo de salida, suspensión ajustable y embrague de zapatilla ajustable con bloqueo, aseguran que el conductor obtenga el mejor rendimiento de la Gen8, sin importar las condiciones del curso. El Gen8 V2 International Scout II es altamente actualizable con muchas piezas actualizadas disponibles, incluyendo numerables piezas imprimibles en 3D que han sido puestas a disposición de nuestros ingenieros. El Redcat Racing International Scout II es una gran opción para cualquier persona que busque un rastreador de rock profesional de alto rendimiento con un potencial ilimitado. Todos nuestros productos estan en inglés SKU 13102101234

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